Здравствуйте, Гость!
Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем
Футуристический стиль находит свое продолжение в интерьере,
изготовленном из экологичных и легких переработанных материалов в белых
тонах, что сказывается на отражении тепла. Благодаря подо... читать дальше
Список самых неудачных опять возглавила Renault. Флагман Vel Satis,
созданный под руководством Патрика ЛеКемана, поучился редкостным
страшилищем. Он выпускался всего лишь с 2002 по 2005 гг. Фирм... читать дальше
Футуристический стиль находит свое продолжение в интерьере,
изготовленном из экологичных и легких переработанных материалов в белых
тонах, что сказывается на отражении тепла. Благодаря подо... читать дальше
Список самых неудачных опять возглавила Renault. Флагман Vel Satis,
созданный под руководством Патрика ЛеКемана, поучился редкостным
страшилищем. Он выпускался всего лишь с 2002 по 2005 гг. Фирм... читать дальше
Полноценной фотографии задней части машины пока нет, но исходя из имеющихся снимков можно сделать вывод, что по крайней мере выхлопные патрубки Acura RDX точно подверглись изменениям... читать дальше
| |
2010-10-18 
 Компания Kia, представившая недавно на автосалоне в Чикаго гибридный концепт Ray, показала, что рынок экологичных автомобилей ей более чем интересен. Причем абсолютно ясно то, что южнокорейский автопроизводитель планирует весьма ответственно подойти и к внешности своих гибридных авто, серийный выпуск которых, по мнению экспертов, будет налажен в ближайшие пять лет.
Взбудораживший общественность экоконцепт Kia Ray разработан в американской студии компании, группа дизайнеров которой работала над созданием футуристичного 4-местного малогабаритного седана на базе платформы Kia Forte, который бы сочетал современный дизайн и новейшие технические разработки в области гибридных автомобилей.
Изящной формы кузов Ray, который подчеркивает высокая задняя часть, без сомнения обладает хорошими аэродинамическими свойствами, да и в целом заметно, что по сравнению с другими гибридными авто, такими как Toyota Prius и Honda Insight, автомобиль получился более стильным, обладающим своим собственным уникальным характером.
2010-10-18
 Состоятельные автовладельцы знают, что благодаря специальным виниловым покрытиям можно изменить внешний вид автомобиля всего за пару дней, а иногда и за несколько часов. Один британец, являющийся владельцем купе Nissan GT-R, приобрел этот японский спорткар в июле этого года, и за шесть прошедших месяцев примерил на машину уже второе виниловое покрытие.
Для начала этот любитель менять внешность авто попробовал матовое белое покрытие, которое дополнили тонированные задние фары и чёрные литые колёсные диски. По словам владельца, нанесение этого покрытия заняло два дня и обошлось ему в $2 640 плюс налоги.
Вскоре парень передумал и задумался о нанесении на кузов чего-нибудь хромированного. Как он сам пишет на британском форуме GTR, процесс нанесения этого хромированного покрытия был более сложным, а на его создание потребовалось больше времени, чем на работу с матовым белым цветом (около двух недель), и, соответственно, больше средств.
2010-10-18 
 Фирма Lotus намерена конкурировать с такими представителями люксового сегмента, как Ferrari California, а потому ее флагманский прототип Elite просто обязан был иметь свою изюминку. И ему есть что показать – автомобиль, выглядящий, как обычное купе, способен превращаться в четырехместный кабриолет. Трансформация осуществляется нажатием одной-единственной кнопки.
Выполненный в стилистике "модернистского классицизма", Elite являет собой новое слово в дизайне автомобилей Lotus, сохраняя при этом связь с традиционными моделями. В облике концепт-кара просматриваются черты спорткаров от Mazda и Maserati, однако в целом автомобиль сохраняет присущую британскому автопроизводителю уникальность.
Это купе с формулой размещения пассажиров "2+2" призвано напрямую соперничать с Ferrari, а потому Elite наделили способностью складывать крышу. При этом конструкторам пришлось отойти от фундаментальных принципов "легкости и простоты", в результате чего масса машины приблизилась к 1650 кг.
Впрочем, существенное влияние на динамику Elite дополнительный вес вряд ли окажет – под тонкой оболочкой кузова новинки размещен пятилитровый V8 от Lexus IS F, способный выдавать 620 лошадиных сил и разгонять автомобиль до 100 км/ч за 3,5 секунды. Кроме этого, суперкар получит систему рекуперации кинетической энергии, позволяющую сократить расход топлива на 20%.
Первые серийные образцы Lotus Elite появятся в продаже в начале 2014 года. Оставшееся до дебюта время потенциальные покупатели смогут потратить на аккумулирование на банковском счете достаточного количества средств, так как стоимость спорткара составит примерно 180 000 долларов.
2010-10-18 
 Компания Toyota, которая приобрела миноритарный пакет акций Tesla Motors в июле этого года, вскоре выплатит своим калифорнийским партнерам 60 миллионов долларов. Эти средства пойдут на разработку электрической силовой установки для альтернативной версии кроссовера RAV4.
Tesla возьмет на себя ответственность за создание батарей, ходовой части и электромотора для этой машины.
Известно о будущей кооперации стало благодаря публичному отчету, который Tesla предоставила в американскую Комиссию по ценным бумагам и биржевым операциям. Согласно этому документу, соглашение с Toyota было достигнуто 6 октября. По его условиям, Tesla, помимо прочего, обязалась разработать управляющую электронику, силовую электронику, трансмиссию и прикладное программное обеспечение.
В связи с этим нелишне отметить, что летом Toyota уже заплатила порядка 50 миллионов долларов за право участия в капитале Tesla. Тогда же были озвучены и планы будущего сотрудничества. Tesla, в свою очередь, выкупила у Toyota сборочное производство в Калифорнии, где с 2012 года компания намеревается выпускать электрический спорткар Model S.
2010-10-18 
 Свершилось – фирма Ford официально сняла покровы тайны со своего пикапа Ranger следующего поколения. Машина дебютирует на этой неделе на "Австралийском международном автосалоне", а вскоре после этого поступит в продажу на рынках 180 стран по всему миру, за исключением США.
Как и предшественник, этот Ranger был разработан совместно с Mazda, а потому имеет много общего с пикапом BT-50, который японцы также продемонстрируют в Сиднее. Что касается общей стилистики машины, то ее внешний дизайн сделал еще один шаг по направлению к легковым автомобилям. Это же самое относится к убранству интерьера и технологическим нововведениям. Доступен Ranger будет в трех вариантах исполнения кузова, с полным приводом или приводом на одну ось, а также с двумя различной высоты кузовами.
Ассортимент моторов составят дизели с общей топливной магистралью семейства Duratorq рабочим объемом 2,2 и 3,2 литра. Их мощность – 150 и 200 лошадиных сил соответственно. Владельцы полноприводных версий посредством контролируемой электроникой раздаточной коробки смогут подключать вторую пару ведущих колес через переключатель на центральной консоли, а также активировать понижающую передачу.
В стандартную комплектацию включена электронная система стабилизации, позволяющая осуществлять контроль тягового усилия на всех четырех колесах и не допускать опрокидывания и отклонения от заданной траектории. За дополнительную плату доступны камера заднего вида, система помощи при парковке и боковые шторки безопасности. Кузов четырехдверной версии Ranger стал на 100 мм шире, чем раньше, а его длина и высота составляют 1549 и 511 мм. Объем полезного пространства – 1,21 кубометра.
Производство данного автомобиля будет налажено на трех различных заводах, причем первым летом будущего года выпускать новый Ranger начнет сборочный цех в Таиланде. Затем к нему присоединятся предприятия в Аргентине и Южной Африке.
2010-10-18
У континентальной Европы, Америки, Японии и уж тем более России не хватает ни мужества, ни чувства юмора назвать худшие автомобили. Считается, что все, что ни делается, либо очень хорошее, либо замечательное. А вот англичане умеют ставить точки над "i" и называть вещи своими именами. Недавно они обнародовали рейтинг самых ненадежных машин, назвав Renault Megane наиболее ломучим автомобилем, а вот теперь англичане назвали самые неудачные машины десятилетия.
За неблагодарную оценку взялся старейший журнал планеты Autocar. В качестве критерия они взяли количество проданных машин, справедливо полагая, что хорошее покупают, а плохое – нет. При этом англичане прекрасно понимают, что некоторые модели изначально никто не подразумевал в роли массовых, поэтому они за отправную точку взяли маркетинговые прогнозы самих фирм-производителей и в результате получили во многом объективную картину.
|
|
|
Компания Kia, представившая недавно на автосалоне в Чикаго гибридный концепт Ray, показала, что рынок экологичных автомобилей ей более чем интересен. Причем абсолютно ясно то, что южнокорейский автопроизводитель планирует весьма ответственно подойти и к внешности своих гибридных авто, серийный выпуск которых, по мнению экспертов, будет налажен в ближайшие пять лет.
